Perkhidmatan Navigasi Udara dan Aerodrom
Kuala Lumpur Air Traffic Control Centre (KLATCC)
CAAM Kedah
CAAM Johor
CAAM Ipoh
CAAM Melaka
CAAM Kuala Terengganu
CAAM Kerteh
CAAM Pulau Tioman
Pejabat Wilayah Caam Sabah
Pusat Kawalan Trafik Udara Kota Kinabalu
CAAM Sandakan
CAAM Lahad Datu
CAAM Tawau
Pejabat Wilayah Caam Sarawak
CAAM Miri
CAAM Bintulu
CAAM Sibu
CAAM Limbang
CAAM Marudi
CAAM Lawas
CAAM Mukah
CAAM Langkawi
CAAM Kelantan
CAAM Penang
Kalibrasi Penerbangan Caam
CAAM KLIA
Pejabat Wilayah Caam Semenanjung Malaysia
Menara Kawalan Trafik Udara Subang
Klik dan seret untuk mengezum
Bahagian Perkhidmatan Navigasi Udara dan Aerodrom (ANSA), yang ditubuhkan pada Julai 2022, menandakan pencapaian penting dalam evolusi peraturan dan pengawasan penerbangan di Malaysia. Lahir daripada penggabungan Bahagian Standard Perkhidmatan Navigasi Udara dan Bahagian Piawaian Aerodrom, ANSA adalah entiti bersatu yang menyatukan kekuatan dan kepakaran kedua-dua domain. ANSA biasanya beroperasi di dua kawasan utama: Perkhidmatan Navigasi Udara (ANS) dan Aerodrom dan Ground Aids (AGA).
Sayap ANS memberi tumpuan untuk memastikan Operasi Pengurusan Trafik Udara (ATM) yang lancar dan selamat, mengharmonikan prosedur penerbangan dan penerbitan yang berkaitan, menguruskan aktiviti pelesenan untuk kakitangan Pengawal Trafik Udara, dan mengawasi perkhidmatan komunikasi, navigasi dan pengawasan yang mantap di Malaysia.
Sebaliknya, sayap AGA mengarahkan usahanya ke arah pertumbuhan, keselamatan, dan kemampanan operasi aerodrom, baik antarabangsa dan domestik. Ini termasuk pembangunan strategik aerodrom dan persekitarannya, pengawalseliaan operasi penerbangan khusus seperti aerodrom air, pelabuhan Short Takeoff and Landing (STOL), dan memastikan keselamatan operasi helikopter melalui heliports.
Dengan komitmen terhadap kecemerlangan dan sejajar dengan piawaian antarabangsa yang ditetapkan oleh Pertubuhan Penerbangan Awam Antarabangsa (ICAO) dan amalan terbaik negara-negara lain, ANSA memainkan peranan penting dalam memastikan keselamatan, kecekapan, dan pembangunan mampan sistem navigasi udara dan infrastruktur aerodrom negara.
Visi Kami
Untuk menjadi peneraju global dalam pengawalseliaan perkhidmatan navigasi udara dan aerodrom, menegakkan standard keselamatan, kualiti, dan inovasi tertinggi.
Misi Kami
Untuk mengawal selia dan menyelia perkhidmatan navigasi udara dan operasi aerodrom di Malaysia, memastikan pematuhan kepada piawaian dan cadangan Peraturan Penerbangan Awam Malaysia (MCAR) 2016, piawaian dan cadangan ICAO. Pada masa yang sama menanda aras dengan amalan terbaik antarabangsa yang lain dan menyumbang kepada pertumbuhan industri penerbangan yang teguh.
Unit Operasi Pengurusan Trafik Udara (ATM)
Unit ini bertanggungjawab mengawal selia operasi ATM di negara ini. Ia memastikan pelaksanaan yang berkesan dan pematuhan kepada peraturan dan piawaian yang ditetapkan oleh MCAR 2016,Lampiran 2 ICAO (Peraturan Udara), Lampiran 3 (Perkhidmatan Meteorologi untuk Navigasi Udara Antarabangsa), Lampiran 11 (Perkhidmatan Trafik Udara), Doc 4444 (Prosedur untuk Perkhidmatan Navigasi Udara — Pengurusan Trafik Udara (PANS-ATM)), Lampiran 12 (Mencari dan Menyelamat), Lampiran 19 (Pengurusan Keselamatan) dan ICAO lain dokumen sebagai panduan untuk Operasi Pengurusan Trafik Udara yang lancar di rantau ini. Fokus utama unit ini berkisar kepada keselamatan, kualiti, dan peningkatan berterusan melalui kerjasama dengan semua pihak berkepentingan yang berkaitan dokumen sebagai panduan untuk Operasi Pengurusan Trafik Udara yang lancar di rantau ini. Fokus utama unit ini berkisar kepada keselamatan, kualiti, dan peningkatan berterusan melalui kerjasama dengan semua pihak berkepentingan yang berkaitan.
Unit Prosedur Penerbangan & Penerbitan
Unit ini ditugaskan untuk menyelaraskan prosedur penerbangan dan penerbitan, unit ini berfungsi mengikut MCAR 2016, Dokumen ICAO 8168 (Prosedur untuk Perkhidmatan Navigasi Udara – Operasi Pesawat), Doc 4444 (Pengurusan Trafik Udara), dan Lampiran 15 (Perkhidmatan Maklumat Aeronautik). Ia memastikan semua prosedur penerbangan dan penerbitan sejajar dengan amalan terbaik global dan mematuhi piawaian ICAO.
Unit Pelesenan Personel (PEL):
Unit ini mengawasi pelesenan dan peperiksaan kakitangan Pengawal Trafik Udara, serta kelulusan dan pengawasan Pengawal Trafik Udara – Organisasi Latihan yang Diluluskan (ATC-ATO) seperti yang digariskan dalam MCAR 2016, Lampiran 1 ICAO (Pelesenan Personel) dan dokumen ICAO yang lain.
Unit Komunikasi, Navigasi & Pengawasan
Unit ini menyelia perkhidmatan komunikasi, navigasi dan pengawasan yang disediakan untuk perkhidmatan navigasi udara di Malaysia dengan memastikan semua operasi mengikut MCAR 2016, Lampiran 10 ICAO, Dokumen ICAO dan semua amalan terbaik yang berkaitan di rantau ini. Objektif utama unit ini adalah untuk memastikan kesalinghubungan yang lancar, sekali gus menggalakkan navigasi udara yang selamat, cekap dan mampan di Malaysia.
Unit Aerodrom Antarabangsa dan Domestik
Unit ini mengawal selia operasi aerodrom antarabangsa dan domestik di Malaysia. Berikutan MCAR 2016, Lampiran 14 ICAO dan Dokumen ICAO lain yang berkaitan sebagai panduan, ia memastikan pematuhan kepada semua peraturan dan piawaian pada masa yang sama memupuk keselamatan operasi aerodrom.
Unit Pembangunan Aerodrom
Penting dalam masa depan operasi aerodrom di Malaysia, unit ini mengawasi pertumbuhan dan pembangunan aerodrom dan persekitarannya. Mematuhi peraturan dalam MCAR 2016, piawaian dalam Lampiran 14 ICAO dan Dokumen ICAO lain sebagai panduannya, ia memberi tumpuan kepada perancangan, dan membangunkan operasi aerodrom bertaraf dunia. Ia dilakukan dengan membimbing pertumbuhan dan pembangunan aerodrom dan persekitarannya, mengimbangi keselamatan, dan kemampanan.
Unit Pelabuhan Aerodrom dan Short Takeoff and Landing (STOL):
Unit ini menyelia dan mengawal selia aerodrom air dan STOLports di Malaysia. Pematuhan kepada MCAR 2016 dan juga mengikut piawaian dan amalan yang disyorkan dalam Lampiran 14 ICAO (Aerodromes) dengan Dokumen ICAO yang lain sebagai panduan, unit ini memastikan operasi penerbangan khusus ini memenuhi standard keselamatan dan kecekapan.
Unit Heliport:
Unit ini mengawal selia helideck dan heliport, memastikan pematuhan terhadap peraturan berkaitan yang digariskan dalam piawaian MCAR 2016 dan ICAO Lampiran 10 Vol 2. Peranannya amat penting dalam menggalakkan operasi helikopter yang selamat dan cekap serta vertiport tidak lama lagi bagi memudahkan operasi mobiliti udara yang lebih maju di Malaysia.
Komitmen Kami
Bahagian ANSA didedikasikan untuk memupuk budaya keselamatan, inovasi, dan peningkatan berterusan. Kami melibatkan diri dengan pihak berkepentingan, menggalakkan kerjasama dan menggalakkan ketelusan. Pasukan profesional kami yang mahir bekerja keras untuk sejajar dengan piawaian global dan memangkin pertumbuhan dalam landskap penerbangan dinamik Malaysia.
